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　　　　车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。

2月17日，韩国公平交易委员会（KFTC）重新调查四大银行——韩国国民银行（KB Kookmin Bank）、韩亚银行（Hana Bank）、友利银行（Woori Bank）和新韩银行（Shinhan Bank），因涉嫌在2020年至2022年间通过交换贷款限额信息（LTV比率）实施勾结。KFTC怀疑这些银行故意将贷款风险评估比率降低至相似水平，以限制竞争并获取非法财务收益。LTV比率是衡量贷款风险的重要指标，通过共享LTV比率，银行可能迫使某些借款人转向利率更高的信贷贷款，增加了财务负担。如果罪名成立，这些银行可能面临高达数千亿韩元的罚款。根据韩国法律，罚金最高可达业务收入的20%。仅2022年，这四家银行的利息收入就超过了40万亿韩元（约277.6亿美元）。KFTC表示，将尽快完成调查，并将案件提交委员会审议。

　　　　分布式量子计算是解决量子计算可扩展性难题的一条可行路径，它通过非局域量子门连接独立的量子计算节点，从而整合量子网络中的算力资源来实现量子计算规模的提升。然而，非局域量子门目前仅在数十米的尺度下实现实验演示，无法满足在大尺度量子网络中整合算力资源的需求。