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　　　　“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。

北京师范大学国家安全与应急管理学院教授吴吉东向中青报·中青网记者介绍，一种可以对地震灾害损失进行快速评估的方法是“宏观损失评估法”。即我们可以基于历史上不同烈度地震所造成的损失、地震动参数数据，与地震影响范围内的建筑物、人口分布、财产价值或经济总量等参数建立经验统计模型，从而在地震发生时，依据历史经验关系，在短时间内对某一区域灾害的整体人员伤亡和财产损失情况快速“盲估”。

　　　　四是“职教出海”的保障有待完善。“职教出海”大都面向欠发达国家，部分国家政局不稳、治安环境差，政治、财产与人身安全等保障需加强；“职教出海”项目多以院校自筹经费为主，教学设施设备、师资培训等方面的经费投入保障需加强；职业教育境外办学品牌是推广中国技术、传播中国文化的重要窗口，但其传播路径不够顺畅，“职教出海”的品牌宣传保障需加强。