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　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

中国青年网北京11月20日电（记者 孙丹丹）11月20日，阿里影业发布2024/25半年度业绩，受益于“内容+科技”战略的长期布局和业务结构的多引擎发力，截至2024年9月30日，阿里影业实现收入约人民币30.51亿元，同比增长17%；经调整EBITA盈利约人民币6.42亿元，同比增长39%；净利润达人民币3.37亿元，实现韧性发展。

　　　　另外，2024 年新公开的 4.5 万条生成式 AI 专利中，产生自中国的数量达到 2.7 万条，占比 61.5%，位列第一，美国则以 7592 条位列第二。尽管马克龙认为“欧洲在当今全球 AI 竞赛之中严重落后，甚至已不在‘竞赛行列’”，但是欧洲依然是去年全球第三大 AI 专利受理地。