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电子商务服务商“The Ecom Corner”的负责人戴斯在社交媒体X上也发文称,“ChatGPT最近发生的中断,为我们所有依赖AI工具来支持业务的人敲响警钟。想象一下,在产品发布或客户急需支持期间失去对关键工具的访问权。这可能是毁灭性的。”
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不仅是政策端,在市场端,智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日,长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划,宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶,2028年升级至L4级。同时,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,到2025年底,小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件(需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储)和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露,售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。
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