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　　　　“作为过来人，我建议年轻人要懂得给自己适当做减法，不能一根弦总绷着，否则身体上和精神上都会吃不消。”张芸觉得，现在的年轻人很上进，但有时给自己的压力过大了，“老想着‘我得买上房子才行’‘我必须得这样那样才行’，其实人生是一个不断前行的过程，每个阶段都会有不同的目标，人要学会张弛有度”。

第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。

　　　　在人工智能驱动话语生成的趋势中，借助技术衍生延展思政教育话语空间。虚拟空间在成为思政教育话语生产传播重要场域的同时，也面临着“算法黑箱”和注意力资源耗散等问题。人工智能驱动的内容生成与传播易加剧流量导向和娱乐化倾向，削弱思政教育话语认同感，加大了学生从多视角拓展认知的难度。因此，依托数字技术探索构建智慧思政模式，贯通精准识别、精准决策、精准供给与精准评估，对提升思想政治教育话语的影响力和实效性具有重要作用。