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从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。
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殊不知，上述说法对不了解情况的车主会起到误导作用。事实上，电池编码提高了非法改装的技术门槛。根据《公告》中提到的强制性国家标准之一、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》规定，电池组应具有唯一性编码，需要具备互认协同充电功能，以降低充电装置不匹配给电池组充电带来的风险。
澳门内部忠县普查员卢雪梅，工作30余年，曾参加“三普”。“我还有几年就退休了，最放心不下的是忠县文博人才队伍的建设。现在的年轻人缺少实地调查经验，俗话说‘实践出真知’，只有通过实地调查，才能准确判断和真实掌握文物保护现状，切实提升专业水平。”
