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在接受北青报记者专访的最后，马龙深情地表示，“从13岁来到北京，截止到现在，我人生的三分之二时间都是在这座城市度过的。而且今后的很长时间里，我也仍然会在北京生活和工作。说北京是我的第二故乡也好，培养我走向成功的大舞台也罢，我选择了北京，北京也选择了我。我今后肯定要继续为北京的建设和北京体育事业的发展贡献自己的力量。”
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在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。
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