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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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2月18日，上海，工程师在训练人形机器人采集信息。日前，上海首座人形机器人量产工厂——智元新创技术有限公司一期工厂实现大规模量产。目前，这家企业共推出了5款机器人，涵盖交互、重载搬运、数据采集、科研和工厂作业等多个领域。视觉中国供图
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