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　　　　此次任务为捷龙三号运载火箭首次执行山东海阳近海海域实施太阳同步轨道发射，以往为确保航落区安全性，通常需要赴远海发射，相较于近海任务用船等成本会大幅上升。型号团队结合任务特点优化了发射点位，采用大偏航技术确保航落区的安全性，验证了在近海海域执行太阳同步轨道任务的可行性，提升了任务经济性。

以锂电池回收行业的头部企业格林美为例，该公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上，较2023年的21.5万吨/年产能增加约40%。30万吨以上的产能规模与2023年中国内地的退役锂电池总量（36.61万吨）相当。

　　　　以新能源汽车动力电池回收为例，一方面，我国锂、钴、镍资源的对外依存度极高，严重依赖进口，健全回收利用体系不仅能缓解资源压力，而且也能降低生产成本。另一方面，随着政策和市场环境的变化，原本分散的小作坊或小微企业已难以适应新的发展需求。整个电池回收行业的资源将通过并购、整合等方式，加速向大型企业集中。这一过程不仅将提升行业集中度，还将促进标准化和规范化，推动整个行业向更高效、更专业的方向发展。在这样的升级与重构中，老兵们看到了机遇。