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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示,虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史,但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上,中国走在前面。他认为,中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量,为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来,中国汽车在出口方面蝉联全球第一,其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解,中国正在为全世界树立标准。”
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1月5日,吉利汽车宣布,公司2025年全年销量目标271万辆,同比增长25%。其中,吉利品牌销量目标为200万辆,同比增长20%;极氪、领克分别为32万辆和39万辆,同比分别增长44%和37%。新能源汽车方面,2025年目标为150万辆,同比增长69%,渗透率预期超过55%。
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