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　　　　智驾普及固然是好事，但在笔者看来，行业还需警惕过度“内卷”之风，切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段，如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润，甚至赔本赚吆喝，此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中，更要遍及产业链上下。

安多站位于那曲市安多县境内，海拔4702米，是世界海拔最高的有人值守火车站。车站共有6名职工，非特殊情况下，按照3人一班实行月度轮岗。自2006年7月安多站投入运营以来，一批批“守望者”坚守岗位，守护着青藏铁路的安宁与顺畅。

　　　　据外卖小哥说，他前期与人社部门、外卖平台、保险公司都有过沟通，暂未进行职业伤害认定的原因，是事故现场监控视频显示的时间与报案时间不一致，需要现场审核后再判断。外卖小哥认为，从意外事故发生到他现在逐渐康复已过去3个多月，迟迟未进行现场审核和职业伤害认定，是人社部门和保险公司“不作为”。