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　　　　与小微型电动汽车销量不断下降相对的是，以徐州为代表的更多二三四线城市的乡村地区正在大力推广新能源汽车，乡村的新能源汽车需求也在升级换代中不断扩大。据了解，过去几年，为了更好地推进新能源汽车的市场推广，徐州对于购买新能源乘用车的私人消费者给予了省、市两级财政补贴。“身边买新能源汽车的人越来越多了，我们当地驾校的教练车也大部分都是新能源汽车了。”马老师介绍，新能源汽车在徐州已经成为新车消费主流。

当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。

　　　　“2018年5月，总书记在北京大学考察时察看了我们的装置模型，叮嘱大家：‘重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上，必须依靠自力更生、自主创新。’”回忆起当时的情景，颜学庆依旧难掩激动。