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　　　　值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。

近年来，不仅是济南，很多城市都在积极探索历史建筑的活化利用新路径，努力让历史遗迹“活起来、传下去”。同时，充分挖掘历史文化资源，促进文旅融合、文商融合。“随着仿古City Walk等的流行，各方对于20世纪建筑遗产的保护和利用意识不断增强。”周晓彤说。

　　　　2月17日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2025年1月汽车产销量分别为245万辆和242.3万辆，其中乘用车产销量双增，新能源汽车延续亮眼表现。中汽协副秘书长陈士华表示，2025年1月汽车行业平稳开局。据了解，国内车市稳增开局下，自主品牌的市场份额已接近七成，同时比亚迪、吉利、小鹏、零跑等头部自主品牌更迎来“开门红”。