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此外,综合传动系统、制动和能量回收控制使能源的使用更加可持续。98%的司机不需要使用传统制动器进行任何输入。利用能量回收产生的制动力足以正常、日常驾驶。只有在重度制动时,例如在紧急情况下,摩擦制动器才需要干预。总之,该系统将效率提高多达25%。
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2024年,收购未盈利“硬科技”标的的案例明显增多,多单项目在估值、业绩补偿上更尊重市场化博弈。思瑞浦在并购创芯微时,双方在总对价10.6亿元不变的基础上,对创芯微股东间交易对价进行调配,形成差异化估值。这一设计既保护了思瑞浦股东的利益,又满足了战略投资者并购退出需要,让交易得以向前推进。
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