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　　　　央视网消息：据达州车务段 消息，1月24日晚，针对网友发布视频称“质疑达州车站铺放座椅垫拍照后再拆除”，达州车务段立即进行了调查。经查，视频反映的情况不属实。春运期间，达州火车站计划采购200张座椅垫，铺放在候车室座椅上。1月24日首批到货50张后，车站组织人员进行了铺放。调阅站内视频显示，铺设工作过程未出现“铺放座椅垫拍照后再拆除”的现象。目前，首批50张座椅垫已安装并正常使用，后续椅垫到货后将按计划进行铺放。

在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。

　　　　近期，围绕具身智能的创新发展，北京也有多个项目落地。2月27日，“中关村（海淀）具身智能创新产业园”揭牌，该产业园为全国首家具身智能特色园区，位于北京市海淀区东畔科创中心，面积25万平方米，将依托专业孵化器，吸引集聚具身智能头部企业、国家战略科技力量、全球优秀人才，打造具身智能创新策源地和产业高地。