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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

所以，我们看到了存在着巨大阶级差异的男女主公苦苦挣扎，这种挣扎直接来源于简·爱的极度自尊。罗切斯特曾拥有一个妻子这件事让她备受打击，前者不断向她倾诉苦恼，昔日的年少无知，以及自己也是那场婚姻骗局的受害者，但这些都不足以挽留她。直到后来，狠心离开庄园的简·爱拥有了一笔遗产，获得了经济独立，而罗切斯特的处境恰好相反，一场大火让他一无所有，双目失明，一条胳膊也被截去，两个人的地位发生了翻天覆地的对换，她才愿意回到罗切斯特的身边与之相伴。所以说，《简·爱》这部作品最终获得的爱情，是一种象征更崇高意义上的圆满。对于当代读者而言，这恰是这部作品的局限，而这种局限性是勃朗特姐妹生活的那个年代所决定的。回到当代女性身上，即使是碰到相似的境遇，她们的选择也不会是《简·爱》里那个样子了。如果《不惑之旅》中的简单与马列文，可以不重走《简·爱》的老路，倒是或许能在经典作品的蓝本之上，找到属于当代的“不惑”。

　　　　围绕橡胶工艺的科技创新脚步一直没有停歇。2021年，为满足东南亚当地市场需求及公司的国际市场布局需要，赛轮轮胎在柬埔寨建设了第二海外基地，史维江带领团队为顺利投产保驾护航。经过3年发展，柬埔寨的工厂成了共建“一带一路”合作的“金字招牌”。史维江也成为公司级专家和集团最年轻的部门负责人。