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目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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一趟趟列车，承载的不仅仅是旅客归家的期盼，更是铁路人温馨服务、安全护航的决心。驾驶室里，机车司机目光如炬精准操作，驰骋万里回家路，“手握闸把子、心系坐车人”是他们不变的信念；站台上，客运员优质贴心的服务温暖着南来北往的旅客；车厢内，随车机械师时刻监控车组设备状况，“火眼金睛”精检细修，不放过任何安全隐患……
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