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　　　　三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

从常州出发，来到宜兴，这里的山水让苏轼赞不绝口，曾写下“买田阳羡吾将老，从来只为溪山好”的诗句。国庆节假期，宜兴和桥镇的邵氏祠堂吸引众多游客打卡。据阳羡历史文化研究专家宗伟方介绍，900多年前，苏轼曾来到此处，见好友邵民瞻的新宅构筑精巧，花木扶疏，题写“天远堂”匾额相赠，保存至今。而邵氏祠堂内有一棵海棠树，枝叶繁茂、生机盎然，相传是苏轼亲手所植。

　　　　“这些举措的提出，既是为了提升中央企业控股上市公司估值水平与市值，更是为了引导中央企业控股上市公司更好利用资本市场加快发展。”中国企业联合会特约高级研究员刘兴国认为，对资本市场而言，新规的出台至少有以下几个方面的积极意义：一是提升中央企业控股上市公司在资本市场并购重组的活跃度，推动并购重组题材持续走好。