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　　　　“以和为贵”源出《论语》，《论语·学而》载：“有子曰：‘礼之用，和为贵。先王之道，斯为美，小大由之。’”礼的作用，贵在能够和顺，“和”本是就礼而言的，但又讲“小大由之”，即无论小事、大事都可以这样来实行，这就为从专言礼到泛言其他提供了阐释空间。脱离《论语》的语境，“以和为贵”就是“贵和”，后世更多地将“和”的对象引向人际关系，从而将“贵和”的对象固化和世俗化。实际上，“贵和”的对象并不限于人际关系，中国人的审美活动、文学创作、文学批评，也多打上“贵和”的烙印。

一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。

　　　　作为全球数字娱乐领域最具影响力的盛会之一，每年的ChinaJoy都备受行业和用户期待。2020年受疫情影响，ChinaJoy是全球唯一举办的大型数字娱乐展会，其线下首次采用实名制观展，做到可售票100%无纸化，开创了国内实名制入场规模新高，线上通过大麦直播观看的累计人次则达300万，是现场观展人次的近10倍。随着演出行业的复苏，今年ChinaJoy的展会规模也将较去年实现显著扩大。据介绍，本届ChinaJoy的BTOC展商共计300余家，展馆面积达12万平方米，BTOB展商共计200余家，展馆面积达1.5万平方米，此外，相比往年，今年还将首度增设多个主题展区。