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　　　　因此，郭建恒引入恒星的潮汐力，定义了一个改进的金斯参数。通过该参数，能简洁准确地区分恒星潮汐力和极紫外辐射在驱动大气逃逸中的角色。以此为基础，科研人员只需使用质量、半径和轨道距离等恒星和行星的基本物理参数，就可以对低质量行星大气流体逃逸机制作出分类。这一新参数，不仅帮助研究者更精确地区分外部能源导致大气逃逸的不同物理过程，还可以很好地区分恒星极紫外辐射和潮汐力驱动的逃逸。

据课题组成员、天津大学教育学院博士生王雨馨介绍，课题用学生录取率、招生生源、用人单位满意度三个指标评估职业本科办学质量，结果显示，大多数院校办学水平较高：一是有42所学校录取率超过95%，其中有2所学校超额完成招生任务，少部分民办校录取率在85%以下。调查显示，超过八成的学校录取分数线高于当地普通本科最低投档线。从区域分布来看，分数线较高的地区集中在东部沿海地区，少数中西部地区学校分数线较低。二是生源结构中，普高生源占比约为76%，中职生占比约为14%，专科生源约为10%。三是平均就业率为83%，有72.5%的受访学生表示满意，有13所学校获得“非常满意”评价。

　　　　“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。