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　　　　按照欧盟2025～2035年的汽车尾气排放新规，自2025年起，车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），厢式货车需降至153.9克／公里。自2035年起，车企的乘用车和厢式货车平均二氧化碳排放量均降至零。如果排放量超出规定数值，车企将面临欧盟的罚款，超出部分会被征收95欧元／克的罚款，罚款金额还要乘以车企当年的销量。

实际上，大模型研发一直有开源和闭源两大阵营，比如OpenAI是闭源，Meta坚持开源。田丰告诉记者，在AI领域，很多企业会选择开源上一代模型，而对最新技术有所保留，但DeepSeek的出现，把最新的技术和成果都共享了出来，不藏私，这就彻底改变了开源的格局。“开发者没有足够的时间去适应所有大模型，大家只会选择最领先开源模型社区贡献力量。”在他看来，如今，大模型开源已经从技术开源逐渐走向了生态竞争。

　　　　这种高校“陌生人现象”，在师生关系中同样存在。部分老师受制于繁重的教学科研压力，无暇顾及每一位学生的真实感受；不少学生上课不愿意举手发言，甚至出现了“抢着坐后排”的情况。我们曾私下了解学生不愿坐前排、不举手回答问题的原因。一些学生表示，自己并非真的不想举手回答问题，而是担心太过积极的课堂表现会被其他学生视作“讨好老师”。