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　　　　选我所爱，爱我所选。从普通工人到劳模工匠，何少华先后荣获“全国技术能手”“浙江省道德模范”等荣誉称号，成为“中华技能大奖”获得者。每当有年轻人请教他经验，他总会谦虚一笑，建议他们“善学习，勤思考，吸收工作中的经验资源为我所用，如果现在做不到，那就通过不断实践让自己开悟”。他也会把刚来秦山时老师傅送他的那句“凭本事吃饭，可以走遍天下”再送给更多年轻同事。

但是，如果和情绪价值一起放大的，还有消费附加品带来的环境负担，那么通过包装来实现的仪式感，又是否还那么值得？近年来，有研究表明，我国包装废弃物约占城市生活垃圾的30%至40%，即便在购物淡季，“过度包装”的现象也普遍存在。人们在购买咖啡、奶茶等饮料时，很轻易就可以“喜提”附带塑膜纸杯、杯盖、杯托、吸管、手提袋的“豪华”套装；前段时间，有玩具厂商以“沉浸式打包”为卖点开设快闪店，店员给各种形状的玩偶套上各自的限定包装，消费者为了新奇的购物体验蜂拥而至。然而，在消费者给出好评的同时，成倍的包装纸、包装盒、包装袋，也让垃圾生成量倍增。

　　　　“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。