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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

关于体育仲裁“不能缺位，也不能越位”的进一步解释，范铭超认为，中国体育仲裁委员会，“可以理解为中国体育界的最高人民法院”，“体育纠纷金额不高，但意义重大。中国体育仲裁委员会作出的裁决，可以理解为最高人民法院的终审判决，法院是需要执行的，这是中国体育仲裁委员会的自身地位。”

　　　　前3轮赛事结束之后，中国足协杯将进行第二次抽签，确定4至7轮的对阵信息。第4轮比赛计划安排在6月20日至22日之间进行，第5轮计划比赛时间为7月22日至23日。第6轮计划比赛时间为8月19日至20日，最终决赛将于12月5日在苏州奥体中心体育场举行。