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　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

初冬清晨，汉中天汉湿地公园雾霭初散，数千只红嘴鸥扑扇着翅膀，划破了汉江水面的宁静。这些来自西伯利亚的“远方客人”，已经连续十几年选择这里作为越冬的家。“从2008年的十几只到现在有4000多只，越来越多的红嘴鸥飞到这里越冬休养，每天喂它们，它们开心，我们也开心。”“红嘴鸥之家”志愿者董义凤说。红嘴鸥的到来并非偶然，它们的迁徙不仅见证着汉中汉江边由荒滩变绿园，也串联起汉江背后的护河故事。

　　　　1月，吉利银河E5销量为1.5万辆，上市不到半年就迎来第十万辆车下线；吉利星愿销量为2.8万辆，上市不到4个月累计销量突破8万辆。这两款车分别对标比亚迪的元PLUS和比亚迪海豚，无疑也进一步抢占了后者的市场。