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　　　　阿尔忒弥斯任务的发动机在前往月球（以及未来前往火星）的过程中，将面临比航天飞机轨道更强的辐射环境。为应对这一变化，工程师调整了每一个发动机内部的计算机——劳尔称它们为发动机的“大脑”。这些“大脑”也需要替换为现代版本，因为与20世纪90年代相比，计算机技术已经发生了显著变化。这些改进后的“大脑”能够监控发动机的运行状态——甚至在灾难即将发生时进行干预。劳尔表示：“有时我们可以采取措施来纠正问题或者挽救任务，在最糟糕的情况下，比如发动机即将爆炸前将发动机关闭。”而在阿波罗计划时期，工程师还无法快速获取故障信息，并及时干预解决。如今，宇航员依旧是乘坐“炸弹”飞行，但劳尔表示，“我们能无比精确地监控这颗‘炸弹’的状态。”

“人在CR450车上，刚完成一项试验。”中车四方股份公司高速动车组总体高级主任设计师聂颖也回答了这一问题。她称：“小哪吒的风火轮能上天入地还不颠簸，而在现实中，我们用了3年左右的时间攻关，终于研制出商业运营时速达400公里的现代版‘风火轮’——CR450动车组转向架系统。”聂颖表示，CR450动车组采用了多项国际首创的技术，使其能够如哪吒的风火轮一般风驰电掣。

　　　　此外，寒假期间，各地各高校重点关注脱贫家庭、低保家庭等困难毕业生群体，用心用情开展精准帮扶。云南省教育厅实施省级“宏志助航计划”，推广使用智慧就业平台困难群体就业帮扶系统，充分利用全省21个高校就业能力培训基地开展专项培训。天津理工大学实施“志远逐梦”毕业生就业帮扶计划，为重点群体配备专属导师“一对一”精准帮扶，积极化解学生求职就业“急难愁盼”问题。多地高校充分利用寒假离校返乡窗口期，积极组织毕业生参与实习实践，提升就业能力。