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　　　　清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。

在氢能开发利用的国际赛道上，中国政府正在连续而密集地推出一系列重磅举措以赢取较为充分的竞争优势。除了发布具有战略意义的《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》外，截至目前国家部委发布的数十份具象化的指引性文件中，均将氢能作为重点内容，同时国内共有20余个省份发布了氢能产业发展的行动计划，尤其是今年起开始实施的《能源法》更将氢能列入能源范畴，与石油、煤炭、天然气、核电、水能等并列作为能源进行管理。法律制度与不同层面政策的强力赋能与加持，意味着中国的氢能开发利用开始全面提速。

　　　　科技创新是建设现代化产业体系的决定性变量。向“高”攀登，广东建好用好国家实验室、重大科技基础设施，深入实施“广东强芯”、核心软件攻关等重大专项。向“实”聚焦，广东研发更多先进适用的新技术、新设备、新材料、新工艺，持续提高生产质量、提升生产效率。今年，广东将实施科技创新强基行动，在人形机器人、低空经济、商业航天等重点领域启动研发攻关项目，首批布局建设不少于30家省级中试平台，推动不少于100项新技术新产品首试首用。