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　　　　德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”

“经现场测试，‘赤霄’最大粒子流大于10的24次方每平方米每秒，也就是每平方米每秒钟可以极速喷射亿亿亿个粒子！其单次放电时间超过1000秒，最高中心磁场高于3特斯拉，综合参数水平目前全球最高。”中国科学院合肥物质科学研究院等离子体所聚变堆材料及部件研究室主任周海山介绍，“赤霄”一出，相当于为“人造太阳”配上了一把“激光利剑”。

　　　　在李华平看来，无论属于以上何种情形，缴纳社保的通道事实上都是畅通的，机制本身不会成为障碍，关键是企业如何衡量用工成本。为骑手缴纳社保，平台企业需要让渡很多利益。但他同时指出，缴纳社保会让骑手的归属感更强，更稳定地为一家平台工作，平台的凝聚力会更强，管理成本、招聘成本、培训成本、沟通成本等等会有所下降，整个系统的管理也能够进一步优化。