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　　　　咨询机构J.D.Power相关报告显示，消费者购车决策中“智能驾驶功能”权重从2020年的12％激增至2023年的35％，成为仅次于续驶里程的第二大考量因素。燃油车若继续固守“机械素质优先”的传统叙事，无异于将战场拱手让人。

此前，国家网信办等七部门公布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，自今年8月15日起施行。上海交通大学安泰经济与管理学院教授史占中在接受《文汇报》采访时表示，“此次我国在监管层面提出‘包容审慎和分类分级监管’的思路，符合技术和市场的发展规律，体现了我国坚持发展和安全并重、促进创新和依法治理相结合的原则，表明了我国鼓励AIGC创新性发展的立场。”

　　　　相比晶体管，缩小激光器的难度更大，这主要在于两者所依赖的微观粒子截然不同——晶体管依赖电子，而激光器依赖光子。在可见光和近红外波段，光子波长比晶体管中的电子波长高出3个数量级。受衍射极限的制约，这些光子能被压缩到的最小模式体积比晶体管中的电子大了约9个数量级，即10亿倍。构建纳米尺度激光器的核心挑战在于如何突破衍射极限，将光子的体积“压缩”到极限。攻克这一难题不仅能显著推动光子技术发展，还将催生许多全新的应用场景。设想一下，当光子像电子一样，可以在纳米尺度上被灵活操控，我们就可以用光直接观察DNA的精细结构，还可以制造大规模光电集成芯片，信息处理速度和效率将得到飞跃性提升。