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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实:“‘车位到车位’功能的实现,主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA,场景上合二为一,进一步简化消费者的操作。”他告诉记者,虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能,但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同,要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍,实现端到端从场景能力上的打通后,以前AVP是AVP技术,NOA是NOA技术,现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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跨越了一个世纪,协和建筑群从未进行过全面系统的修缮。经现场勘察发现,壹号礼堂和9号院部分构件出现老化、严重腐蚀的情况,丧失了部分功能且存在安全风险。屋面檐口处渗漏雨严重,瓦件松动开裂;室内电气设备设施陈旧老化,无法满足使用需要且有安全隐患;室内装修陈旧,影响文物建筑价值表现。
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