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　　　　同年，中国汽车工业协会发布消息称，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。参与联合倡议的成员包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等车企。

据报道，微软为缓解欧盟对其捆绑销售Teams和Office套件行为的担忧，提出调整Office价格。此提议旨在回应2019年由Salesforce旗下Slack提起、2023年德国alfaview公司跟进的申诉，两者均指控微软通过捆绑销售行为，创造了微软在办公软件市场不公平的竞争优势。为了缓解监管部门的担忧，微软在2023年将Teams从Office中拆分出来，并提供了不含Teams的Office版本，其价格比含Teams版本低10欧元。然而，欧盟认为这些措施不足以解决问题。因此，微软进一步调整定价。目前，欧盟委员会尚未决定这些措施是否足够。在过去二十年中，微软因类似违规行为，已被欧盟罚款总计22亿欧元（23亿美元）。

　　　　平台是不是内卷的推手，不能一概而论，但解决好一些经济问题，平台确实有能力也有义务承担更多责任。比如，解决社会高度关注的流量费问题。有直播带货茶叶的商户反映，其1000万元的营收中，竟有约500万元用于购买流量推广。这只是个例，却折射出商户“为流量打工”的普遍痛点。