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“事实上,数据合规工作由来已久,早在2020年、2021年汽车行业就面临各种数据合规要求,相关车企也开始做数据合规工作。”翁泽鸿介绍,随着中国智能新能源汽车的出口,车企需要全面符合不同国家和地区对数据合规的要求,做好合规工作,才能成功让相关车辆在海外各国顺利上市、运行。“数据合规已经是车企的一道必答题,必须做好数据合规,才能顺利出海。”翁泽鸿强调。
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在国内车市,自主及造车新势力的集体“上攻”,给一众传统豪华品牌带来不小压力,奔驰、宝马等一线豪华品牌以及凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌均被拖入价格战,这也让一度加价的雷克萨斯无奈选择以价换量。燃油车市场面临下滑,雷克萨斯在新能源车方面也未跟上中国市场的节奏。然而,在丰田汽车的规划中,雷克萨斯在电动化方面承担着先锋的角色。丰田汽车方面曾表示,在雷克萨斯电动化转型中,中国市场扮演着非常重要的角色。据悉,丰田汽车计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化,到2030年销售100万辆电动汽车。而在此次雷克萨斯国产的计划中有两个值得关注的重点,一是电动车国产,二是独资。这也意味着,丰田将雷克萨斯的电动化转型重点寄希望于中国市场。
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