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此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。
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当然，净化市场不能只靠消费者的鉴别能力和理性态度，监管不足是问题的催化剂。既然“飞丝换羽绒”已经是部分家纺市场“公开的秘密”，何以监管部门会长期失察？此次湖州织里警方在直播间里发现端倪，并顺藤摸瓜查到源头造假者，其他监管部门也当有同样的洞察力和执行力。一些地方对于假冒伪劣现象监管不到位，缺乏有效的质检机制和严厉的惩治措施，使造假者得以“顶风作案”。当违法成本远远低于收益，造假者自然有恃无恐。
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