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　　　　对此，中新社的网评《AI公务员抢不走实干家的饭碗》指出，政务服务工作归根究底是人的工作，应找准自身核心竞争力，让AI“为我所用”，从烦琐的文书工作中走出来，多下基层、多上田间地头，多到群众中去，办实事、解难事，切实提高群众满意度。“凭数据和算法运行的AI，需要人的实践来优化升级；政务服务中的难点痛点，也需要人的努力和智慧来解决。”

显然，塔塔对“投资环境”的理解，与非印度企业截然不同。近几年来，印度或指控外企涉嫌偷税漏税，或阻碍外企申请应得补贴，对三星、小米、联想等一众知名国际企业进行了严厉打压，在赚取了数十亿美元利益的同时，也成功使印度获得了“外企黑洞”的名号。

　　　　雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。