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随着中国新能源汽车市场快速发展,雷克萨斯等外资品牌近两年来整体承压,市场份额正处于下降中。尤其是在电动化领域,当前外资品牌普遍尚未推出具备竞争力的产品,新能源渗透率较低。而中国已经成为全球第一大新能源汽车市场,产业链优势明显,核心零部件电池企业宁德时代等也在全球市场占据了主要份额。值得注意的是,特斯拉在上海建设工厂后,成本大幅下降,快速实现了规模化效应。
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资料显示,紫金国际为紫金矿业旗下全资子公司。对于紫金矿业“入主”藏格矿业一事,市场人士表示,紫金矿业主要是为锂、铜资源而来。“以锂矿资源为例,明面上看,藏格矿业现有电池级碳酸锂产能不过1万吨,但藏格矿业在西藏还有盐湖资源尚待开发。”该人士称。
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