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　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。

《海燕》是郑振铎在1927年所著。那年上海发生了“四·一二”反革命政变，他被迫远走欧洲，归国后辗转于清华大学、燕京大学、复旦大学等任教，1935-1941年担任暨南大学文学院院长兼中文系主任。近一个世纪后，读过他文章的00后陆续到了上大学的年纪。徐有为正在暨南大学文学院读研，他觉得和郑振铎“真是有特别的缘分”。

　　　　郭建恒说，首先，除了太阳的加热外，决定大气是否会逃逸的另一个重要因素是行星的质量。火星是比地球小得多的行星，它的大气很容易逃逸。而对于地球，抓住大气的能力比火星强很多。其次，地球大气主要是比氢气重很多的氮气和氧气组成，它们的流失率相对于氢更低。最终，地球受到磁场的保护可以抵挡太阳风的侵蚀，从而使地球大气在将来可以保留。