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　　　　在周毅钦看来，一套完整的估值体系分别涉及管理人、托管人、第三方估值机构，托管人对管理人起到监督制衡作用，第三方估值机构提供独立、客观的估值数据，三方共同保证估值结果的公平公正性。如果理财公司自建估值体系，那么一些资产的估值就不再采用第三方估值机构的数据，此时各家理财公司自建估值体系的能力、目的不尽相同，相互之间也会存在竞争关系。若没有非常严格、细致的监管框架，理财公司既是“运动员”也是“裁判员”，则“自建估值体系”有可能会发生“劣币驱逐良币”的情况，最终异化成为一种新的信托平滑机制，这对理财行业的发展显然是不利的。

对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

　　　　现在情况发生了变化，集字春联迎来了新的机遇——整个社会的文化水平、审美追求空前提高，优秀传统文化的继承和发扬形成热潮，张贴春联成为普遍的社会风尚，人们对春联的内容和书法的品位也更加讲究。书法产品的丰富、计算机技术的普及也为集字春联提供了更充分的条件。“集字”的制作路径更加显著地由上文提及的“周兴嗣模式”向“怀仁模式”转化。