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第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示,新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架,例如未享受购置补贴、路权优待等,反而受限于货车管理政策(如进城限制),政策支持不足。同时,充电网络覆盖不均,部分偏远地区充电设施匮乏,难以满足皮卡用户的长途需求。例如,越野场景下充电不便,导致用户更倾向燃油车。
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面对个人养老金存在的“被开户”现象,银行和用户该如何处理?周毅钦认为,银行应完善个人养老金业务的指标考核体系,弱化市场份额类考核指标,加大缴存金额、缴存户数等“硬指标”的考核力度。通过改变激励机制,把工作重心转移到客户质量和个人养老金账户的实际使用率上来。
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