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　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。

二是缺乏定期更新和维护。通常厂商会在发现摄像头存在安全隐患后推送更新提升安全性，但多数使用者在摄像头安装后不会关注固件和软件版本的更新，容易让黑客通过漏洞控制摄像头。这会使黑客获取用户家庭的实时画面、录音等敏感信息，在黑市上出售或传播。不法分子也可能通过监控画面提供的信息，掌握家庭成员的作息习惯、贵重物品存放位置等，进而实施盗窃或诈骗活动，导致财产损失。

　　　　如今少年儿童的世界里，流行起了一股玩“烟卡”的游戏热潮。所谓“烟卡”，就是把硬包香烟盒的商标裁剪下来，折叠成方形小卡片，谁能把对方的“烟卡”拍得翻面，谁就能将其收入囊中。眼下孩子们流行的“烟卡游戏”，却隐藏着诸多令人忧心的问题。