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第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示,新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架,例如未享受购置补贴、路权优待等,反而受限于货车管理政策(如进城限制),政策支持不足。同时,充电网络覆盖不均,部分偏远地区充电设施匮乏,难以满足皮卡用户的长途需求。例如,越野场景下充电不便,导致用户更倾向燃油车。
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在记者老家,市面上的新能源汽车多以家用轿车为主,包括五菱、长安、比亚迪、领克、埃安、蔚来等多个品牌,购买这些新能源汽车的车主多为满足远距离上下班通勤、家庭日常生活的需求。值得一提的是,为了满足拉货配送等需求,新能源商用车也悄无声息地渗透进了农村市场的每一个角落,比如新能源轻卡、新能源微面、新能源VAN系车型等。
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