澳门蓝月亮免费精选资料大全Pro版V5.27.4(2025已更新)—湖北之窗
最后,还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下,商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比,新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”,需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源,开拓更多运营场景,提供更多增值服务,并形成成熟的商业闭环,也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 (作者:杨忠阳 来源:经济日报)
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在面临“逆风”的当下,韩国电池厂商各自所属的母公司集团,包括LG集团、三星等,选择以大力投资来创造新的增长点,从而抵御市场风险。例如,LG集团2024年3月底宣布了未来5年投资计划,到2028年将在韩国本土投资100万亿韩元,用于动力电池、汽车零部件、AI、生物等领域。
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