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　　　　相较于张女士的经历，余女士的感受更为深刻。“当天我也在山顶，由于风力过大索道停运，许多人在寒风中被困数小时。” 余女士提到，从下午两点开始排队等候下山，直至大约六点才乘上缆车下山。“在被困的几个小时内，我没有见到任何景区方面的人员出面解决问题，大家只能焦急地等待。”

数字化制造与装配技术研究所的90后于音，负责高档数控机床研究，提起所从事的领域如数家珍，“加工一些航空器零部件时，会有非常精细的厚度要求。”于音捏着手指，眯起眼睛，“比如大型曲面薄壁零件，它要求0.8毫米的厚度，但是精度必须要达到0.1毫米，就是10根头发丝那么细。”她又指了指一旁的两个大铣头，沉得根本挪不动，“切割这样材料的设备非常重，以前都是靠化学技术，污染重也难以达到精度要求。现在靠镜像铣削技术上下同步物理切割，高效精准又环保”。

　　　　但此时，在连续下水10余次、排查10多处水下洞穴、超过48小时的高强度搜救，却没有收获一点线索后，大家都有点灰心。水边疲惫到极限的队员、洞外情绪不安的家属，再加上连续下了两天的阴雨，让气氛变得越来越压抑。