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公告显示,高光荣曾在2023年数次减持,2023年4月26日,新易盛披露过高光荣的减持计划,高光荣计划以集中竞价或大宗交易的方式减持公司股份合计不超过500万股,占公司总股本比例的0.99%,占剔除公司回购专用账户4200股后总股本比例的0.99%;2023年7月21日,高光荣减持计划已实施完毕,原减持计划中剩余可减持股份将不再减持。高光荣于2023年3月17日至2023年7月21日期间通过集中竞价交易方式累计减持公司股份822.35万股,占公司现总股本比例1.23%,减持股份比例达到1%。
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除人事调整外,部分车企也对旗下品牌进行重新梳理。2024年,作为自主头部的吉利集团发布“台州宣言”整合旗下多个品牌,其中吉利新能源将聚焦打造银河品牌,几何品牌将成为银河的智能精品小车系列;领克与极氪合并成立极氪科技公司。上汽乘用车则宣布,“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠道融合。此前,独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系。2025年2月,长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布,将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作,这也被外界认为,长城汽车正加速推进哈弗与欧拉的整合。
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