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　　　　1月14日，位于北京东四环外的姚家园南路下穿京包铁路的通道里，外卖小哥小张正骑行在送单路上。这条去年年初启用的下穿通道，帮助他更快捷地穿梭于铁路东西两侧的目的地之间，通道上方，一列高铁列车正经过，往北面不远处的北京朝阳站驶去。

2024年曾被称为“城市NOA元年”，多家车企及品牌都推出了“全国都能开”“端到端”的新技术，使智驾应用的热度持续飙升。而新的一年，智驾正在走向更大范围的普及。中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》预测，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能正在向10万～20万元的主流价格区间普及。数据显示，2024年中国乘用车自动驾驶的渗透率超5成。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，这一数字到2025年底可能会上升至65％左右。智驾技术正逐渐成为中国日常交通出行的重要组成部分。

　　　　家住上海浦东陆家嘴地区的芳芳阿姨，一年中只有4月、5月、9月、10月大约4个月时间在家居住。她和爱人每年1月、2月、3月会去澳大利亚与儿子儿媳一起过春节，因为那时澳大利亚气候宜人；6月、7月、8月的上海气候闷热潮湿，夫妻俩这时会到江西宜春生活一阵子，那里离上海不远，主打富硒养生；到了11月、12月，天气冷了，老两口又“移师”到海南海口，那里天气暖、消费低，房租比三亚便宜。