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　　　　报告显示，蔚来汽车用户春节假期行驶总里程达6.2亿公里。其中，累计行驶超5000公里的用户有1888人，单日行驶里程超500公里的用户达7.82万人。甚至有用户全程仅使用蔚来能源充换电站，完成了从吉林省松原市横跨六省到达四川省乐山市的超3100公里行程。

据中国新闻网报道，一些地方纷纷“认领”哪吒家乡：天津文旅在网络平台发文列举天津河西区陈塘庄一带流传的哪吒故事，四川宜宾则认为当地的南广镇陈塘关才是哪吒的“诞生地”，安徽蚌埠又指出当地的九湾河、陈塘渡、老龙潭等地名与地貌，都与《封神演义》中“哪吒闹海”的情节高度吻合……这些说法看上去都有些道理，但是，哪吒是神话人物，到底哪里才算“哪吒故里”恐怕难有共识。

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。