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多家媒体纷纷表示NASA的最新决策对于波音公司而言是在“最糟糕的时刻”又一次受到“公开羞辱”。最近一段时间以来,波音因一系列的航空事故已经多次陷入丑闻,公司领导层甚至还被美国国会“约谈”,并出席了听证会。道明证券下属投行TD Cowen的分析师鲁莫尔表示,该事件涉及波音公司的“形象问题”,甚至有可能影响到该公司未来与NASA的合作。CNN称,波音的“星际客机”从空间站返回后,NASA方面本应决定是否为该公司颁发载人太空飞行的官方许可,但目前看来,波音显然未能完成任务目标。如被拒绝认证,该公司将进一步蒙受声誉及经济损失,而“星际客机”项目已经让波音亏损约15亿美元。
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2月19日,北京群智信息技术咨询有限公司(以下简称“群智咨询”)发布报告称,2024年全球L2级以上新车智能驾驶渗透率达到45%,预计2026年渗透率将增长到近60%,其中L3级智能驾驶占比有望达到8.5%,智能驾驶主流方案正从L2级向L3级迈进。
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