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　　　　父母走了，回家的念头也就不再那么强烈。在江苏昆山生活22年，成为外卖骑手7年多，每到春节，我开始格外关注坚守岗位的同行们。节假日的马路不再熙熙攘攘，我站在自家小店的门外，看见路上过来一个又一个外卖骑手，空旷的马路让他们的速度显得更快。这些在节日里仍然奔波在路上的兄弟姐妹，每个人都怀揣着对未来的梦想，带着对生活的渴望和干劲。节日让人心情愉悦，我通常会和他们大声打着招呼：“过年好！”即便并不相识，也总能得到响亮的回应：“过年好！”

赵世堂：新就业群体类型多样、特点各异，之所以称为“新”，总体上是因为劳动关系发生新变化，越来越多的人由“单位人”变成“社会人”。主要呈现六方面特点：一是来源渠道广，群体构成多元化，既有农村转移劳动力，也有高校毕业生，还有传统行业的转岗人员，等等。二是就业方式活，大多没有固定工作单位，劳动关系难以直接界定，主要靠线上接单，工作弹性比较大。三是入职限制少，没有过多硬性的专业技能和学历要求。四是年轻人员多，主要为80后、90后人群，据相关平台统计，网约车司机平均年龄在38岁左右，网约配送员大多在20多岁。五是劳动强度高，新就业群体常年穿行在路上，工作在“云”端，“四季无休、三餐不定”，普遍比较辛苦，一线快递员日均投递200件以上，网约车司机月均工作27.5天，货车司机每天开车10小时以上的约占一半。六是流动变化快，平均工作周期不超过2年，经常跨平台、跨行业、跨地域工作和生活，有的还身兼数职、交叉从业，既送外卖、又送快递，白天是网约车司机、晚上是网络主播。

　　　　在此情况下，郑州日产在2017年再度变更股权。2017年6月，东风股份以7.88亿元的价格，将所持郑州日产全部51%的股权转让给东风有限，东风有限的持股比例增至79.651%，正式控股郑州日产。2017年11月，日产不再直接持股郑州日产，郑州日产变成由东风有限100%控股的子公司。