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《长江经2025澳门九点半论坛济带高质量发展版图报告》发布

来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-05 07:25:25 点击:49969次

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和其他线路相比,中欧班列运输货物体积大、数量多,车厢精准对位难度大。“起初,车厢一次性对位偏差通常在100厘米,对位调整延长了装卸时间。”张书拉说,“那时候春运当值是个苦差事,运输任务增多,我们只能不断调整制动距离,与吊装组磨合沟通。”

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    不同于各正线列车,“环铁”里的许多试验车上搭载了精密仪器、监测设备。为了保证设备不受损,试验部对这个速度作了规定:调车机接近被连挂车辆时,速度不能超过3公里每小时。而在《铁路技术管理规程》中,这个速度不超过5公里每小时即可。

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