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　　　　但何杰清楚，“马拉松救赎了我”。在20岁之前的运动生涯里，他从未在场地赛中登上过领奖台。转战马拉松后，他不仅成为领奖台常客，更跑出一腔孤勇，“我的风格就是不用别人带，尤其跑到最后，很多对手不敢跟，但我敢在极限边缘试探。”他记得教练肖丽反复说：“跑到最后，最大的敌人就是自己，你得跟自己较劲，任何人都带不了。”

蓝先生告诉《环球时报》记者，这趟回家之旅共经历7次在服务区充电。据他介绍，冬季的低温让车辆的续航明显打了些折扣。为保险起见，每当车辆显示电量下降到30%左右时，他就会开往服务区充电。这款新能源车凭借许多油车所不具备的智驾功能帮助他在这趟长途旅途中缓解了不少疲劳，但蓝先生坦言，经过这次旅程，他更渴望了解新能源车在严苛自然条件下的真实工作数据，这样才能做到出远门之前“心里有底”。

　　　　排名大幅提升的中国品牌还有吉利、问界、零跑、深蓝等。其中，得益于星愿、银河E5等车型的热销，吉利从2023年的第10名跃升至第4名。头顶华为的光环，问界品牌系列车型也持续热销，2024年问界空降品牌销量榜第9。零跑2024年销量同比增长超100％，从第20名跃升至第12名，且通过牵手Stellantis集团，零跑正在加速国际化，2025年销量目标定为50万辆。深蓝也首次上榜，同样将2025年销量目标定为50万辆，其中海外市场10万辆。