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　　　　其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。

从库存预警和库存系数历史数据可以看出，两者变动方向和趋势具有一致性。经销商认为2月市场需求减少。认为下月市场需求“减少”的经销商比例为71.9%；认为需求“持平”的比例为26.6%；认为“增加”的比例为1.4%。

　　　　动力方面，新车搭载新一代2.0T发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速9.7秒，WLTC综合工况油耗9.85L/100km，匹配9AT变速箱。柴油版车型搭载2.4T发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩480牛·米。此外，新车配备了机械四驱，提供低速四驱模式，最高配备三把锁，支持坦克掉头，蠕行模式，还可选AT胎，支持全地形12种驾驶模式，前后桥50:50动力分配。