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　　　　广发证券策略首席分析师刘晨明此前接受澎湃新闻采访时分析道，春节后将进入春季躁动期，“尤其是偏中小盘的指数，在春节至3月重大会议期间，是表现最精彩的阶段了”，指数趋势也属于蜜月期；重大会议后至5月份，需要防范风险，降低风险偏好，观察高频数据、上市公司一季报以及特朗普上任后政策变化；基于前期内外因素的影响，6月至7月重大会议或有概率加大逆周期调节力度，届时市场有望进入新一轮反弹周期。

董博文向中青报·中青网记者算了一笔经济账，二本院校毕业的学生在大城市的就业机会并不多，就算留在大城市，工资固然比县城高，开销也更多，“在县城，吃住都在父母家，之后结婚生子父母也会帮衬我，轻松稳定，幸福指数很高”。

　　　　新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。